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Amortisseur CANE CREEK DOUBLE BARREL INLINE Ressort Pied de 15mm

34,00  68,00 
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Vritable rvolution dans le monde des amortisseurs, leDouble Barrel Coil Inline Metric deCANE CREEKest le premierde la marque combiner ressort hlicodal et technologie Twin Tube dans un seul cylindre.Rsultat, la performance et la progressivit d'un ressort hl

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Description

Vritable rvolution dans le monde des amortisseurs, leDouble Barrel Coil Inline Metric deCANE CREEKest le premierde la marque combiner ressort hlicodal et technologie Twin Tube dans un seul cylindre.
Rsultat, la performance et la progressivit d’un ressort hlicodal combine une lgret maximale, avec un gain de poids de 45 % par rapport au modle classique.

Concrtement, le Twin Tube assure une circulation de lhuile en continu travers le systme d’amortissement et de manire indpendante pour la compression et le rebond, pour un contrle ingal. La technologie Climb Switch permet quant elle damliorer lefficacit du pdalage et la traction en monte tout en absorbant efficacement les chocs.
Offrant une multitude de rglages, ilravira ainsi les pilotes les plus exigeants recherchant un modle capable dencaisser les plus gros chocs en descente tout en maintenant une motricit efficace dans les phases dascension, en faisant un amortisseur parfait pour le Trail et l’Enduro.

Robuste et fiable avec sa conception en acier tremp et son usinage dextrme prcision, ce modle est ici propos dans le nouveau standard mtrique qui, au-del d’une conversion des mesures de pouces en millimtres et d’une simplification de l’offre avec des longueurs d’entraxe espaces de 20 mm et seulement deux courses par entraxe, apporte un niveau de performance ingal.
Plus gros que les amortisseurs au standard Imperial (en pouces), les modles Metric laissent plus de place l’hydraulique etpermettent un plus grand chevauchement entre le corps d’amortisseur et le manchon d’air. Rsultat, moins de contraintes exerces sur l’amortisseur, pour une fiabilit maximale. De plus, cela augmente la rigidit latrale ce qui provoque une diminution des frottements et, in fine, une meilleure traction et un contrle accru.

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